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3連続でイかしてみたw 投稿者:ボンバイエ 投稿日:2009/11/24(Tue) 15:19 No.2392   HomePage

今日相手した子、バイブでズボズボしながらクリクリ弄ったら
よくわかんないけど、すげぇ声で喘いでて面白かったわw
ttp://world-wife.com/072/qnrgpvg



【ご挨拶】リンクについて 投稿者:CCMC電気担当 投稿日:2009/11/13(Fri) 18:23 No.2382   HomePage

こんにちは。
以前、別HNにてマイクロOER5000形配管工作等
投稿させていただいた者です。

最近、ブログをはじめました。参考にさせていただいている
サイトをリンクさせていただいてます。
リンクフリーとの事ですが、念のためごあいさつでした。

こちらのレベルには到底及びませんが・・・・
別分野工作を加えて楽しんでおりますので
よろしくお願いします。

では。



Re: 【ご挨拶】リンクについて おばきゅう - 2009/11/19(Thu) 23:06 No.2387  

こんばんは。
お久しぶりです(?)
お返事遅くなりまして失礼致しました。
当サイトへのリンクを貼ってくださったとの事で、ありがとうございました。
次回更新時にこちらからもリンクを貼らせていただきますm(__)m

さて、ご投稿いただいた画像とブログと、どちらも拝見させていただきましたが、
ライトの点灯化がお得意なようで・・・
電気関係の知識が皆無な私には、同じNゲージながら未知の物体を見る気分です。
キッチンの営団6000にもライトが光る(それ以外にも何かギミックがあるみたい?)のには恐れ入りました。
やはりプラ車両よりは絶縁の具合がやっかいだったりするのでしょうか。

それにしてもやはり光るとかっこいいですね。とくに3000形など
点灯している状態を見慣れた電車は、無加工状態とは大違いであると感じます。



Re: 【ご挨拶】リンクについて CCMC電気担当 - 2009/11/23(Mon) 12:29 No.2391   HomePage

こんにちは。返信ありがとうございます。

ライト点灯しか能が無いのですが、見た方から質問を
受けるのでノウハウ公開してるだけのブログになりますので。。
ブログ経由で質問を受けた事は現時点では無いんですが・・・
要は内輪ウケの類です。

>キッチンの営団6000にもライトが光る(それ以外にも何かギミックがあるみたい?)のには恐れ入りました。

恐縮です。ギミックは資料を某誌の方に渡したので公開はもうちょっとお待ちください。
記事になる見込みは全くないので、本当にもうちょっとで資料公開します。
小田急車両でもちょっとしたギミックを検討中ですが、忙しくて。。。

>やはりプラ車両よりは絶縁の具合がやっかいだったりするのでしょうか。

機関車関係(ワールドとか)に比べると電車はスペースに余裕があるので
絶縁で悩む箇所はありませんでした。

何かの参考になれば幸いです。
今後ともよろしくお願いします。

では。



初めましてこんにちは 投稿者:90年代京王ファン 投稿日:2009/11/14(Sat) 19:56 No.2383  

初めましてこんにちは。

以前よりこちらHPを楽しく拝見させていただいておりました。

今回久しぶりに拝見させて頂いたら、京王ファンである私は京王6000系製作記を発見し、早速拝見させて頂きました。
するとユーチューブで実写製造動画と・・・
それは私がUPしていた物でした(笑)
言葉遣いの知らない若者のコメントに頭にきて、全て消してしまいましたが・・・(苦)

今回2連を製作との事で、ご苦労されているかと思いますが、
再現する時期が2連登場時でも、乗り入れor非乗り入れでもキットより違う部分がちょこちょこ出てくると思います。

2連登場時で確実にキットより異なる場所は・・
@側面ドア窓押さえが不要
A前面貫通ドアの渡り板上部のすり板が新宿側に不要
B側面裾が段付きになる
CヒューズBOXの違い
などなどです。

側面号車挿しは乗り入れ&非乗り入れ共に2連の初期は付いて登場しております。

ちゃんと作ろうとすると泥沼にはまり易い種車です(笑)
逆にツボを押えるだけで、良い物が作れます♪

応援してます。是非がんばってください♪

なにかキット製作で不明な点あれば、当方の資料でわかる範囲でお調べいたしますので♪

では。



Re: 初めましてこんにちは おばきゅう - 2009/11/19(Thu) 23:14 No.2388  

はじめまして。
お返事遅くなりまして失礼致しました。
以前よりご覧いただいていたとの事で、ありがとうございますm(__)m
例の動画のUP主さんとのことで・・・こうして書き込みをいただけるとは大変光栄です(´∀`;A)
あの動画がなかったら京王は作り始めてなかったですよ(笑)

さて、6000系についての情報ありがとうございます。
ドア窓の枠はキレイかつ均一に仕上げる自信が無いので
見なかった事にして(笑)、逃げようかと思っているのですが
ほかは時間を掛ければ何とかなりそうなので、やってみようかと思います。
しかしこれは手ごわそうですね・・・逆にひとつ上手くできたら
違う種類も揃えたくなりそうですが(^^;)
今手元に先頭×2と中間×1の屋根板があるので、次は3連かな・・・

ちなみに乗り入れと非乗り入れで違う・・・というと、ロの字型アンテナの有無あたりになるのでしょうか?
確か以前競馬場線で見た2連には、台座しかなかったように思うので・・・。
いまのところ乗り入れ用で考えているので、目立った特徴等ありましたらご教授お願い致しますm(__)m

画像は2010(?)でしょうか。数年前までは小田急2200をやるには
このキットでしたから、何だか軽く懐かしい感じがします。
もともとは大雑把なつくりのキットながら、細かく手を入れてあるようで
出来上がりが楽しみです。カラーはノーマルな緑色になるのでしょうか?



Re: 初めましてこんにちは 90年代京王ファン - 2009/11/20(Fri) 23:56 No.2389   HomePage

ご返信ありがとうございます。

あの動画で喜んでいただける方がいらっしゃったということで、またUPしようと思います。

キットですがドアはとてもめんどくさいです。
ドアレール、当りゴムの位置も近く気を使いますし・・・
社外品でエッチングででも出てくれたらと思います。
6000系ではドアは取っ手違いも有り3種類ありますので。

乗入or非乗入では模型でハッキリ外見違いは、ご指摘の通り都営用アンテナ位ですね。
都営用ATC車上子はスカート付けたら隠れてしまいますし。

とりあえず時代によってスカートや『KEIO』ロゴ、側面社紋のロゴ&直貼りかプレート貼り、列車無線アンテナなど組み合わせなどなど、いろいろ異なりますので、付けたい装備から時代設定を決めないと、変てこな物になってしまいますので時代設定にご注意を。

画像は2010系の最後の姿を再現しようと製作にかかった物です。色はグリーンです。
製作開始が2005年ともうこのまま4年経ってしまいました・・・
その間に鉄コレで小田急2220等出てしまって、それベースが当たり前になってしまい完全失念です。

京王6000もいま実車が全廃前で盛り上がっているので、
当方も再度現在レベルで作ろうかと思っています。
未塗装旧キット(ライト別パーツ化前)が4セットほど眠っているので(汗)

あと6000系で詳細・分類を詳しくしているサイトをHP部分に張っておきました。
良ければご覧ください。
(当方とは無関係の個人サイトです)



スパムと戦う掲示板について 投稿者:スパムと戦う掲示板 投稿日:2009/11/11(Wed) 23:45 No.2381  

管理人様、失礼いたします。

この度、私の運営する掲示板への度重なるスパム書き込みに対する対策を行っております。

つきましては、せっかくなら私のサイトだけに囚われず
一般の皆様にも使用していただけた方が良いかと思い
絶対に荒らされない掲示板サービスを立ち上げようと考えております。

スパムに悩まされない掲示板に興味が御座いますでしょうか?
また、使っていただける皆様と共同して随時機能を追加して参ります。

掲示板サービスに対するご要望があれば、
下記のメールアドレスにご連絡いただければ
追って準備が整い次第、お知らせをさせていただきます。
掲示板サービス以外のメールは、一切送信いたしません。

antispambbs@gmail.com

それでは、貴重なスペースをありがとう御座いました。
書き込み内容がサイト内容とそぐわない場合は、
大変お手数ですが削除いただきますようお願いいたします。

失礼いたします。



Re: スパムと戦う掲示板について おばきゅう - 2009/11/19(Thu) 23:04 No.2386  

はじめまして。
お返事遅くなりまして失礼致しました。

書き込みについては削除等の必要はないと考え
そのままとさせていただいておりますが、
当サイトの掲示板については諸々の都合で只今
大々的に手を入れることが難しい状況のため
新システムへの移行等は検討しておりません。
せっかく書き込みをいただいたのに申し訳ございません。



実車の小田急顔 投稿者:クハ4051 投稿日:2009/11/05(Thu) 12:54 No.2374   HomePage

おばきゅう様お久しぶりです。
実車の小田急5000形ですが、今年になってから新4000形の増備により廃車が再び始まっており特に6連の5200形は残り4編成とかなり減ってしまいました。小田急顔は好きなので小田急から小田急顔がなくなりつつあるのは残念です。
写真は5269Fでおばきゅう様が製作した5270Fと同じ年の1982年に登場しましたが残念ながら7月に引退してしまいました。
撮影した日(7月23日)は新宿から快速急行(3267F+5065F)に乗るつもりでしたが隣に5000形10連(5269F+5061F)がいたため5200形の見納めを兼ねて乗りましたがまさか本当に最後になるとは思ってもいませんでした。



Re: 実車の小田急顔 おばきゅう - 2009/11/08(Sun) 23:12 No.2378  

こんばんは。
お久しぶりです。

5200、減りましたね〜。
廃車が始まってからも長い事よく出くわしましたが、
さすがに近頃はあまり見かけなくなりました。
いつぐらいまで残るんでしょうかね。
個人的には5000系列の廃車は相当残念な一方で、
最近出場した分の8000更新車のクオリティに感激気味なので、
案外小田急が趣味の対象でなくなる日は遠いのかも・・・とか思っています。

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