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4051Fを製作し始めました。 投稿者:クハ4051 投稿日:2009/01/09(Fri) 13:29 No.1768  

画像掲示板には初めて書き込みさせていただきます。
12月に必要なものがほとんど揃いましたので4051Fの製作を始めました。当初は前面にクロスポイントのFM車用手すりパーツに付属する手すりとワイパーを取り付ける予定でしたが、たまたま在庫切れのときに来たため購入は諦めました。(そのため全面はまだ手つかずです)手すりを購入できるまで先に進めないので、完成は中間車が先になりそうです。

隣にいるのは326?F(2次車、編成未定)です。私は3000形3次車から変更しました。



床下機器 投稿者:湘南海岸急行 投稿日:2009/01/04(Sun) 16:28 No.1763  

湘南海岸急行です。連続投稿すいません。

今回の旧4000形では、床下も多少凝ってみることにしました。GMの機器パーツをそれらしく並べるやり方自体は変わらないのですが、プラ板で形を整えたり、奥行き感を出すために床板中央部にも機器を取り付けたりなどしてみました。

添付はデハM4の山側ですが、中央にある
界磁分流コイルはGMパーツで類似の
ものが全くなく、プラを組み合わせて
製作したものですが、如何でしょうか。

作業は細かくてかなり大変なのですが、前作
よりは多少リアルになったのではと感じています。



今年もよろしくお願いします 投稿者:湘南海岸急行 投稿日:2009/01/04(Sun) 15:59 No.1762  

明けましておめでとうございます。湘南海岸急行です。本年も楽しいサイト運営を期待しております。よろしくお願いします。

さて、昨年はFM系列を塗装まで進めておきながら、夏頃より大型鋼製車に着手し、結果的に一つも完成させることができませんでした。今年は着実に製作を進めていきたいと考えています。

添付は前回投稿させていただいた旧4000形です。正月休みを利用して屋根上や床下の製作を進め、少しずつ形になってきました。タバサのクーラーパーツは形が良いですね。好感が持てます。

これからは台車のほか、まだまだ細かい所に手を入れないといけないのですが、また進捗しましたら、投稿させていただきます。



前面の修正 投稿者:湘南海岸急行 投稿日:2008/12/07(Sun) 17:20 No.1734  

湘南海岸急行です。連続投稿すいません。

旧4000形小田急顔の修正は以前投稿させていただきましたが、箱組みした状態のもので比較するとこのような感じです。私の修正版もあまり大した仕上がりではないのですが、オリジナルパーツの窓の高いのと角張った印象は緩和できたのではと考えています。

ライトケースの留め金やヘッドマーク用の突起など、少しディティール製作もしてみました。ヘッドマーク用の突起は一度穴を開けたあと、どうも寸法が気に入らなかったため、パテで埋めて再度穴あけをするなど、やや手をかけました。

最終的には塗装後の色差しで、表情の調整をしていく予定です。



Re: 前面の修正 おばきゅう - 2008/12/19(Fri) 19:09 No.1749  

前面も細かいディテールが付いたようですね。
こうして元の前面と見比べると中々凄まじいものが(^^;)
全体的にだいぶ丸みを帯びた印象になっているのが一目瞭然ですね。
違う電車に作り変えているわけでもないのに、これほどの加工が
できてしまうあたり、つくづく奥が深い顔であると(+キットの出来が・・・)思います。

ヘッドマーク用の突起は意外と見過ごされてきた点かもしれませんね。
私自身画像を拝見して初めて、そういえばこんなの付いてたねって思いましたし(苦笑)
位置的に青帯とぶつかるので、塗装後の取り付けとなるのでしょうか。
引き続き製作頑張ってください♪



Re: 前面の修正 湘南海岸急行 - 2008/12/29(Mon) 14:31 No.1757  

湘南海岸急行です。

>おばきゅうさん
ご指摘の通り、小田急顔は奥が深いですね。あまり特徴がない
分、ニュアンスを出すのが難しい感じです。

こうして見ると以前にも申し上げた通り、9000形の断面形状で
特徴的ないかり肩と扁平な屋根に、少し違和感がありますね。
作例では、この違和感を和らげるために、前面屋根のRの立ち
上がり位置を少し下げ、丸みを強調してみたのですが、如何で
しょうか。

屋根上機器やスカートを取り付けるとまた印象が少し変わり
ますので、改めてまた投稿させていただきます。



大型鋼製車に再トライ 投稿者:湘南海岸急行 投稿日:2008/12/07(Sun) 17:07 No.1733  

ご無沙汰しております。湘南海岸急行です。

6月頃より急に大型鋼製車の製作を始めたくなり、FMそっちのけで「あのキット」に再トライしてきました。題材は旧4000形改冷仕様6連で、私が拙作を雑誌等で紹介させていただくきっかけになった形式です。

今回の製作にあたっては前作に対して、
前面の修正、ディティールの作り込み、タバサ等のパーツ多用、を方針としています。

主な修正点では、基本部分として側板パーツのバリ除去やひけをパテで修正したほか、接合面の調整でパーツ同士の合いの悪さを修正しました。

またディティール関係では、側窓はタバサのサッシで「田」に見えるように、丁寧に窓幅を天地左右に拡大しました。特に中央の柱はかなり細く削り込む必要があり、慎重に作業しました。乗務員扉は高さと手摺部分を修正し、タバサパーツをはめ込みました。乗務員室後ろの戸袋窓は余剰の側板よりHゴムパーツを移植しました。そのほか側灯の変更、また写真では良く見えませんが、ドアコックの蓋も筋彫りしました。乗務員扉脇の手摺や妻面の三角形の手摺などはこれから取り付ける予定です。

今後は屋根上や床下の製作に入りますが、クーラーや台車もタバサのパーツを使用する予定です。また進捗したら投稿させていただきます。



Re: 大型鋼製車に再トライ おばきゅう - 2008/12/19(Fri) 19:08 No.1748  

こんばんは。お久しぶりです。
返信遅くなりまして失礼致しました。

いやぁ、進みましたね!
私の2600はすっかり作業が止まってしまっていますが、
こういうの拝見すると早く進めたくなります。
特に乗務員扉は、投稿を拝見した事でやっぱりいじろうかなって思ってます・・・。

側窓は丁寧に削り拡げたとのことで、地道な作業に頭が下がります。
実際以前やってみた身ですが、均一に仕上げるのが難しい事難しい事・・・。
今回の作品では治具か何かを用意されたのでしょうか?

いずれにしても結構な手間がかかりそうですが、しかし
前面に続く重要ポイントとも言えそうな部分だけに
効果は抜群でしょうから、手間のかけ甲斐がありますね。
サッシ取り付け後の姿が楽しみです(^ω^)



Re: 大型鋼製車に再トライ 湘南海岸急行 - 2008/12/29(Mon) 14:16 No.1756  

湘南海岸急行です。遅レス、すいません。

>おばきゅうさん
乗務員扉は初めて加工してみたのですが、かなり大変ですね。
箱に組む前でしたので、前面パーツ側の細い部分を削りこむ
のは一苦労でした。

側窓は特に治具は用意せず、サッシパーツを時々あてがい
ながら、精密ヤスリで削っていきました。
完全にフリーハンドな作業でしたが、自分としてはまあまあ
かと考えています。いずれ、サッシを仮に取り付けた画像を
投稿させていただきます。

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