 | 2009年10月〜11月2日 まずは前面の加工から始めました。 旧作ではモールドのまま仕上げていたヘッドライトですが、 このまま塗装するとかなりカッコ悪い事がわかった為、 今回は迷わず市販パーツに交換しました。使用するパーツ はとりあえず銀河のN-017を合わせて様子を見ていましたが、 その後、以前RMMで見た銀河のN-018使用の300型 登場時仕様（富士川車輌さん作だったとおもう）のカッコ良さ に影響されて、そっちに変更しました。たぶん形とか大きさは N-018のほうがいいと思うんですが、質感の面ではN-017も 捨てがたいものがあります（一旦車体と一緒に赤く塗った後、 先端だけ削り出せば中々リアルになるんじゃないかと・・・） このほか、今はまだ交換していませんが 手すりと貫通扉のドアノブも市販パーツにする予定です。 |
 | まずは先頭に出る500型から作り始めたので、 切り継ぎパーツは運転台のないものを選択して組み立てて あります。切り継ぎ部分がドアの端のラインに来ていて、 継ぎ目消しが楽になるようになっているのはいいのですが、 ただ継いだだけだとドアの上の隅にあるRが再現できない ようなので、プラ材の切れ端を接着して整形してあります。 |
 | 上の欄まで書いたところで文章チェックが面倒になり暫く 放置していましたが、その間に1両目の箱組みが済みました。 これは荻窪方先頭車の653号となる車体で、方向表示灯が 無く、かつ原型窓という前面を切り継ぎにて用意しました。 キットに含まれるHゴム窓前面からオデコだけ切り出し、 他を方向表示灯付き（原型窓）前面から持ってきたものです。 原型窓前面を行き先表示機のすぐ下でカットし、オデコのない 状態で一旦車体に接着した後、そこに上手く収まる寸法に カットした表示灯無しのオデコを接着しました。 まだざっとペーパーがけをしただけで、この後瞬着を盛って 継ぎ目消しを行ないますが、慣れない工作の割にはまずまず の出来なように思います。今回の編成ではこれをもう1両 やらなきゃならないのが、ちょっと気が重いですけどね・・・。 なお、モールドが浅すぎ＋Hゴム表現が無くてカッコ悪い 行き先表示窓は、実車のこの部分の造作（パーツと実車を 比較するのが一番早い・説明しても訳ワカメかと・・・）の再現 も兼ねて削りこんであり、この後ランナー伸ばし線なり市販 ガラスパーツなりでグレードアップする予定です。 また、ライトは上記の通り銀河のN-018を使ってあります。 |